车祸没有当场死亡，抢救7天去世，为什么我是主要责任？

你这不扯淡吗？开车没有当场撞死人，抢救7天后死亡，为什么你是主要责任？你说的这种情况，跟交通事故责任划分，二者没有因果关系。属于典型的逻辑混乱。

简单的说，划分责任只针对交通事故本身，在这场交通事故中你应该承担多少责任。不管对方是死亡、轻伤或者没有受伤。总之，你在这场事故中的责任是不变的。交警划分的是事故责任，出具事故责任认定书，而不负责赔偿责任划分（小事故由交警调解的另说）。

在你问题的前半段，说的明显是死亡赔偿金的问题，你可能认为为什么被撞者7天以后死亡，还要你来承担主要责任。质疑其死因是否跟你车辆撞击有直接联系。

这是医院的工作，医院要开出被撞者的诊断证明、死亡证明，证明死者的死亡是否与这场事故有关。具体有多大的关系。或者死者是因为其他疾病死亡，那么你的赔偿责任可能就要小一些。

最终，你要赔偿给死者家属多少钱，由法院综合警方责任认证书，以及死亡证明、诊断证明等等。经过各方面的综合考量计算。最终核算出你具体应该承担多少赔偿金额。

如果你认为死者的主要死因不是因为这场事故的撞击导致，仿手悄而是死于别的原因，对法院的审判备渣存有异议的话，也可以主动提出上诉。

民事和经济纠纷案件的原告、被告、有独立请求权的第三人，均有权在一审后提出上诉。但上诉的也有时间限定。

不服民事和薯笑经济纠纷判决的，上诉期限为15天；不服民事和经济纠纷裁定的，上诉期限为10天。上诉期从接到第一审判决书、裁定书的第二天算起，逾期不得上诉。

交通事故当场死亡和几天后死亡有什么区别

法律主观：

交通事故中的当事人当天死亡与在交通事故发生后七天死亡的区别为，交通事故当天死亡的，责任人需要负责，交通事故七天死亡，需要鉴定是否是交通事故导致的。宏并源

法律客观：

《中华人民共和国刑法》

第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃蔽芦逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，处七年以上有蔽态期徒刑。

车祸现场没死事后死的概率大吗

大。车敏逗祸现场没死事后死的概率大。我国每天死于交通事故的人数氏誉是280-350人，81.3%的死者是事故中当场死亡，当场未死而是伤后7天内仍然死亡的概率也高达98%，所以车祸歼拿段现场没死事后死的概率大。

车祸多久死亡不算交通肇事？被撞后没事第二天死了事件判责

我们都知道，车祸造成人员伤亡时，如果驾驶员承担主要责任或者全部责任，那么驾驶员往往是需要承担刑事责任的。但是，有时候会出现一种情况，就是发生事故时，受害人并不是当场死亡，而是在数日或数月后才死亡，那么，这种情况算不算交通肇事呢？

其实，发生车祸后是否构成交通肇事，跟受害人的死亡时间并没有多大的关系，并不是以受害人的死亡时间罩改长短进行计算。而是根据受害人的死亡原因与事故是否存在因果关系来判断。就比如，发生交通事故后，驾驶员负主要责任，受害人当场死亡，但是经过相关的鉴定，证明受害人的死亡原因是由于癌症引起的，与事故并无因果关系，那么就不算是交通肇事。

交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形。交通肇事致人死亡，如果车主承担全部责任、主要责任或者同等责任，那么车主将会被追究刑事责任，判处3年以下有期徒刑，如果存有其他恶劣情节，可判处3年以上7年以下的有期徒刑。若肇事逃逸致人死亡，可判处7年以上有期徒刑。

根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》和《刑法》对交通事故致人死亡的刑事划分是，如果交通肇事者具有以下情形的，处三年以下有期徒刑或者拘役如闷裂。

渣闭(一)因交通事故致一人死亡或者三人以上重伤，负事故全部责任或者主要责任的；

(二)事故造成三人以上死亡，负事故同等责任的；

(三)造成他人财产直接损失或者公共财产损失，负事故主要或者全部责任。

开车把人碰了当时没死，七天后在医院死亡，我算是交通肇事罪吗？

你好，若确实因为交通事故致人死亡的，需要向对方支付医药费、死亡赔偿金、丧葬费和被扶养人生活费。以你的情况，对方死亡不一定因为交通事故导致，所以这些费用是否应该赔偿还有待商榷， 在交通事故中，这样的事情有一定的比例。交通肇事罪，一般来说交通肇事造成一人以上死亡或三人以上重伤，肇事者承担主要责任以上的情形，构成本罪。至于当时没有死亡，过了一段时间以后又死亡了，是否算交通肇事，关键的问题是，搞清这个人死亡的原因。大体上有以下三种情况：

一，经鉴定死亡原因就是交通事故。例如交通事故造成颅脑损伤，伤情不断恶化导致死亡，这种情况不用说，死亡就是交通事故造成的，如果肇事者承担全责或主责，那么会构成交通肇事罪。如果是同责、次责或无责，则不构成交通肇事罪。

二，交通肇事致人死亡不是仅限于肇事当场致人死亡，因没有及时抢救或无法抢救而导致的死亡，都属于交通肇事致人死亡情形。当然， 若是因交通肇事产生其他并发症的死亡，这个是否属于交通肇事致人死亡还是存有争议。但从多数法院的裁判案例来看，多数认为虽然对其死竖返友亡结果的发生具有一定影响，但这个原因不是异常因素介入的结果，肇事者应对死亡负全部责任，还是属于交通肇事致人死亡。

三，交通肇事致人死亡涉嫌犯罪的情形。根据刑法及司法解释规定，交通肇事致人死亡一人，负事故全部或者主要责任的，涉嫌构成交通肇事罪。据说7天抢救期是个最后期限，我没找到根据。这样的话，那就要看事故发生的具体时间年月日，几时几分，到7天几时几分截止。在这7整天内死亡为交通肇事。严格说来，超过7天几分，就不算肇事了。你说七天后，一个后字就不算肇事罪了。因为按"最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法余槐律若干问题的司法解释，死一个人，负主要责任或全部责任的，负刑事责任。或者负重伤3人，负主要责任或全部责任，世唤负刑事责任。

车祸当场没死几天后死亡

法律分析：驾驶员驾驶造成人员死亡的，可能构成交通肇事罪。交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，昌渣依法被追究刑事责任的犯罪行为。交通肇事罪是一种过失危害公共安全的犯罪，根据我国刑法理论，任何一种犯罪的成立都必须具备四个方面的构成要件，即犯罪客体、犯罪客观方面、犯罪主体和犯罪主观方面，所以，我们仍用犯罪构成的四要件说来阐述交通肇事罪的特征。即交通肇事行为是否构成交通肇事罪，其唯一判定标准是该罪的犯罪构成。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理链差费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿耐唤悄金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

交通事故几天后死亡不算交通事故

交通事故受伤人员于事故发生7天以后死亡的，不列入死亡人数统计基差范围。交通事故的伤者在7天以后死亡的，虽然在统计上不作为重大交通事故统计，但对事故责任人的法律责任追究，却不受死亡时间的限制。

交通肇事罪的构成要件有什么

1、交通肇事罪的客体。是指所保护的重大交通运输安全。因为只有交通肇事并产生重大后果的，才构成交通肇事罪。如果仅仅是交通肇事而没有造成重大后果的不构成交通肇事罪，同样也不是所保护的社会关系，不能构成交通肇事罪的客体；

2、交通肇事罪的客观方面，表现为行为人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤，死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为；

3、交通肇事罪的主体，为一般主体，即年满16周岁，具有刑事责任能力的自然人。实践中主要是从事交通运输的人员。对于未满16周岁，已满14周岁的人驾驶机动车肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主观方面是过失。既成立疏忽大意的过失，也成立过于自信的过失。交通肇事罪所强调的过失是指，行为人对于发生事故的严重后果的心理态度而言，至于对违反交通运输管理法规规定的注意义务，则既可能是明知故犯，也可以是过失，不影响交通肇事罪的成立。如果行为人主观上对于其行为所造成颂锋前的严重后果，持一种故意的心理态度，那么该行为应当以故意伤害罪，故意杀人罪野清以及其他相关犯罪论处，不构成交通肇事罪。

法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

开车把人碰了当时没死，七天后在医院死亡，我是否构成交通肇事罪？

至死致残的结论仅仅组成交通肇事的前提之一，另一个标准是肇事人在安全事故中担负的职责占比：事故发生后，交管部门会对事故责任划分开展评定，出示事故责任认定书，义务分成“所有神碧义务、主要责任、同等责任、次要责任、无义务”五级，安全事故彼此是对等的关联，例如肇事人担负所有义务，那样另一方无义务，或是肇事人担负主要责任，则另一方担负次要责任。

针对这类并没有当场死亡的，司法实践中，只需肇事人作出了积极主动赔付，那样就算道路交通事故发病原因在50%之上，一般还可以从宽，巨大很有可能会被判处缓刑；反过来，肇事人以并没有至死也不承担刑事责任为由，回游冲举绝执行赔偿损失义务，如同上文写到的陈某芬，以各种理由拒保，判销那样从宽的机遇就不大了，一旦验尸构造表明死亡原因与道路交通事故存有很大的因果。

那样是要承担刑事责任的，并且大概率是实刑。经评定死因便是道路交通事故。比如交通事故造成脑损伤，伤势持续恶变导致死亡，这样的事情别说，身亡便是交通事故造成的，假如肇事人担负承担全部责任或同责，那样会组成交通肇事。假如是同责、次责或无责，则不组成交通肇事。怎样评定是否归属于交通肇事，最主要的就是为了看交警队最终出示的这份公路交通事故认定书。

假如交警队评定驾车的一方驾驶员在这里起交通事故中担负同等责任、次要责任或是无义务得话，那样开车的司机也不承担刑事责任，也就是没有犯交通肇事，假如交警队评定驾驶员一方担负安全事故主要责任或是所有义务得话，那样公安部门就必须追责驾驶人员的刑事处罚，那样驾驶员就因涉嫌交通肇事了。